يعتمد الزمن اللازم لمرور سكان قطر من معبر سلوى على الطاقة الاستيعابية القصوى للمنفذ وسعة المركبات. لنقم بعملية حسابية تقديرية مبنية على البيانات الرسمية الحالية لمنفذ أبو سمرة/سلوى:
1. المعطيات الأساسية:
عدد السكان حوالى : 3,000,000 نسمة.
متوسط عدد الركاب في السيارة الواحدة: لنفترض وجود 4 أشخاص في كل سيارة (كعائلة أو مجموعة).
عدد السيارات المطلوبة: $3,000,000 \div 4 = 750,000$ سيارة.
2. القدرة الاستيعابية للمنفذ:
القدرة الاستيعابية القصوى للمنفذ (بعد التوسعة الأخيرة) هي حوالي 24,800 مركبة يومياً (في الاتجاهين)، لكن لنفترض أننا سنستخدم كامل الطاقة في اتجاه واحد فقط للخروج، وهي حوالي 1,100 إلى 1,200 سيارة في الساعة.
3. الحساب الزمني:
لإخراج 750,000 سيارة بمعدل 1,200 سيارة في الساعة:
عدد الساعات: $750,000 \div 1,200 = 625$ ساعة عمل متواصلة.
عدد الأيام: $625 \div 24 = 26$ يوماً تقريباً.
ملاحظات هامة تؤثر على النتيجة:
الزحام المروري: هذا الحساب يفترض تدفقاً مثالياً ومستمراً (تدفق ميكانيكي) دون توقف أو حوادث أو تأخير في إنهاء الإجراءات الجمركية والجوازات.
الحافلات: إذا استخدم السكان "حافلات" بدلاً من السيارات الخاصة (بواقع 50 راكباً للحافلة)، سيقل عدد المركبات المطلوبة إلى 60,000 حافلة فقط، مما يعني إمكانية إنهاء العبور في أقل من 3 أيام (بافتراض تخصيص مسارات سريعة للحافلات).
الإجراءات الأمنية: في الواقع، التدقيق على الجوازات والتفتيش الجمركي لكل فرد يستغرق وقتاً، لذا فإن المدة الفعلية قد تتضاعف إذا لم يتم تفعيل نظام "التسجيل المسبق" (مثل خدمة "قبل الوصول" في مطراش2) لجميع السكان.
باختصار: إذا تحرك الجميع بسياراتهم الخاصة، سيستغرق الأمر ما يقارب شهر كامل، أما باستخدام وسائل نقل جماعي منظمة، يمكن تقليص المدة إلى أيام قليلة.
